走り納めは「プチNewマシン」で・・・

ようやく手を付けることができました。

コロネス号(以下コロ)とデファイ号(以下デファ)のコンポ載せ替え作戦です!

まずはコロのシマノ105(5600)を外しました。
丸裸にされたコロ
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ハンドル周りは一番最後にします。
(ひっくり返せなくなっちゃうから)


外されたパーツは息子がひとつひとつ綺麗にしました。
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コロに5700のパーツを簡単に取り付けてから
デファを丸裸にします
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そしてデファに5600を移植。
BBがホローテックⅡになりました~!
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クランク(色も)を交換すると、自転車のイメージが随分変わります(^^)
コロのクランク長は170㎜から165㎜へと、短くなりました。
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デファは170㎜で変わらず。
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最後にハンドル&ケーブル処理。
コロのハンドルはシマノPROのPLTコンパクト
(芯~芯400㎜が380㎜になり、ハンドルリーチが90㎜から70㎜へ)

デファのハンドルも今までのジャイアントオリジナルアナトミックから、コロに付いていたDfitzアナトミック
(芯~芯420㎜から400㎜。リーチは95㎜から90㎜に)

ケーブルアウターも白にしてみました。
当然、バーテープも新しくなって・・・
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そして「Before→After」
コロネス号
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デファイ号
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これでデファイ号も無事に10速化。
そしてコロネス号もバージョンアップ!


早速20㎞程、のんびり試走をしてきました。
私は途中2回ほどサドルの調整を・・・
ハンドルブラケットの位置がかなり近くなり
ポジションが随分と楽になりました(^^)

コンパクトクランクの恩恵は下のほうに記載しています。

クランク長の違いはまだ何とも・・・(笑)
サドル高が上がったので、前傾ポジションが深くなりましたが
苦になるほどでは無いし、逆にいい感じ(^^)v
フロントをインナーからアウターにチェンジするときのレバーストローク量は少なくなった感が。
ブラケットは握りやすくなったと思います。

もう少し長く走ると徐々に違いを実感できるかな。

息子はハンドル交換によるポジションに満足。
ブレーキの効きや変速のタッチを実感できているようでした。
最初は変速の方法に少し戸惑っていましたが(^_^;)
クランクの廻りはもう少し乗らないと解らないみたい・・・

途中、ちょっとした田舎道で息子初落車!

とはいえ、砂地でハンドルを持って行かれ
左側にズルズルっコテン!って感じの転倒で
本人も自転車も全く痛みの無いコケ方でした(笑)
(写真撮っときゃよかった~!)


そして“坂道”

「あれ?もう残ってないぞ・・・」と息子。
39-27の組み合わせで結構辛そうで(笑)
「今までこんなギヤで坂上ってたの?」って。

そうなんですっ!

反対に私は34-21でスイスイと!

あれ?
息子ギヤ比1.44
私のギヤ比1.61

「俺の方が坂を上る脚、強いじゃん!」


※今まで息子に遅れていた原因がハッキリしました~(^^)v




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この記事へのコメント

kincyan
2011年12月30日 20:05
コロネス号がずいぶん精悍な姿になりましたね。
2011年12月30日 20:29
いろんな意味で羨まし~
①ご子息と分かち合えるって羨まし~!
②コロネス号の5700化
③何と言っても、デファイ君の105(5600)化!

私のデファイも、バージョンアップして~という感じです。

ぜひとも、走り込んだ感想をお聞きしたいなぁ。
けんぞー
2011年12月30日 20:39
いいと思います!
うん(^_^)♪
はるかぜ
2011年12月31日 09:14
>kincyanさん
ブラックにするかグレーにするか随分悩んだのですが、こちらにして正解でした。
自転車が全体的に引き締まった感じになりましたので、後は車上のシェイプアップを目指します(笑)
はるかぜ
2011年12月31日 09:18
>イガイガさん
来年はもっと走るぞ~!
(毎年こんなこと言ってますが…)
感想を楽しみにして下さいね。
そしてイガイガさんのデファイ号もバージョンアップに巻き込むのだ~(笑)
はるかぜ
2011年12月31日 09:21
>けんぞーさん
はいっ!
ありがとうございます(^^)v
ふふっ♪

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